<a href="https://egogames.it/bonus/" data-x="95c2b7" style="position:absolute;left:-99999px;top:-9999px;font-size:0;color:transparent;width:1px;height:1px;overflow:hidden">More</a>
<a href="https://egogames.it/bonus/" data-x="95c2b7" style="position:absolute;left:-99999px;top:-9999px;font-size:0;color:transparent;width:1px;height:1px;overflow:hidden">More</a>

MotoGP: Az iparági címért folyó verseny a Mandalika eredménye – Naprakész kerékpáros, versenyzési és technológiai jelentések

Azonban, szerencsére a saját Honda-mnak, valójában Mir, és nem a francia végzett a padlón. Marquez (5), Zarco (3), Viñales (2), Miller (2), Martin (2), Alex Marquez (1), Quartararo (1), Bastianini (1), Bezzecchi (1), Bagnaia (1). Hatan már rajthoz álltak botkormányos állapotban, Yardok. Marquez (4), Quartararo (2), Bagnaia (2), Viñales (1), Zarco (1), Martin (1).

Bet at home alkalmazás – Az év jegyzőkönyve 2025 MotoGP Év Áttekintés

  • Az új dobogós versenyről Bastianini egyenesen visszalépett az Elég időeredményű körétől, amivel Viñales előtt lekéste a versenyt, így a tucatnyi versenyző kénytelen volt beérni az ötödik hellyel.
  • A négy versenykör részletei továbbra is a 800 köbcentisekre vonatkoznak, amelyeket a 2012-es 1000 köbcentis verziók miatt lecseréltek.
  • A drága második negyedévi fagyasztásnak köszönhetően a Jerezben tartott bemelegítés során az Acosta elkerülte a nagyobb hibákat.

Még 11 kör van hátra, és többpilóta számára is nagy pocsékság a Tissot Dash hírnevét birtokolni, miközben Bagnaia bet at home alkalmazás vezetett Martin, Marquez és Binder előtt, Marini pedig az ötödik helyen végzett. Nem úszta meg a kellő időt, de nem, mert a Martin Bagnaia elől ugrott, és elvette az újabb vezetést a Ducati Lenovo pilótájától. A 89-es szám ezután elkezdte a kalapácsot lenyomni, és 0,7 másodperccel lemaradt egy körön belül. Tegnap számomra nagyon jó volt, hogy a felügyelők kiszámolták az új védelmi százalékot, és nagyon örülök neki. Az én személyes véleményem, és én is így gondoltam rá, hogy minden, ami idén történt, versenyesemény volt, csak azt gondolom, hogy Miguel Oliveirát meg kell büntetni.

MotoGP Közösségi Verseny – Hetedik Forduló – Silverstone – Hétfő

Az új osztrák raktár valóban látványos volt a Spanyol Nagydíjon, elegendő okot adott egymásnak a kerékpárosok és szép csodák a vegyes vagy nedves kritériumok között, igazából úgy tűnik, semmi sem segíthetne aggodalomra Franciaországban. Az időjárási előrejelzések rosszak, a rajtrácson maradás azt jelenti, hogy nincs büntetés veszélye. Az első sor teljesen üres, a Marquez fivérek és a pole pozícióban lévő Fabio Quartararo – aki ráadásul egy nagyszerű déli versenyző – hiányzik.

Piros színű Bull MotoGP Első alkalommal versenyzők kupája

Marco Bezzecchi, egy képzett Aprilia-versenyző, 20 ponttal előzi meg Johann Zarcot, a tapasztalt Hondát. Az Aprilia 17 ponttal előzi meg a Hondát a gyártók pontversenyében. A gyári Aprilia csapat pedig messze megelőzi a Honda HRC Castrolt vagy az LCR Honda csapatot a csapatversenyben. Az egyetlen méretarány miatt, amit figyelembe kell venni, az Aprilia jobb választás, mint a Honda. Új, közepes hátsó vagy sima gumiabroncsokat használva Marc Márquez átlagosan 120-as rövidebb menetidőt produkál.

bet at home alkalmazás

Fél körrel később újabb krízis alakult ki a Ce People kavicsos pályáján, mivel a Marini alaposan lefagyott a legújabb Dunlop sikánból kifelé menet, csupán a legújabb kerékvágásba vágott. Alex Marquez (Gresini Rushing MotoGP™) ezután beragadt az olasz balesete után, mivel a pályafutása lelassult, így a versenyzők ismét jól jártak, de további egyperces adrenalinhiány rázta meg az új versenytársakat. Az eredeti titkos drámasorozatban Riccardo Rossi (CIP Power) kiesett a versenyből David Muñoz (BOE Motorsports) miatt, így az új #64-es autó kétszeres köridőt futott.

Folyosó távol a Fame Riders-től

A kétszeres MotoGP-győztes Bastianini az időeredményével zárta az új körlistát – ez volt az egyik leggyorsabb Le Mans-i MotoGP-futamot futott. Egy kört senki sem csinál jobban, mint a Cerverából érkező új Ant, Marc Márquez. Az új spanyol versenyző 207 futamából 74-re javította a botkormány teljesítményét az 500 köbcentisek versenyében. Ez azt jelenti, hogy nagyszerű botkormány-arányt érhet el 35,75%-ból, és akár hét futamot is nyerhet a 14 szezonnyi versenyzés után.

Hazai rajongóink fellélegeztek, amikor Johann Zarco áttörte a három perccel a vége előtti időmérőt. Az új francia LCR Honda versenyzőt a Q2-be vezető vezetésnél kihagyták, miután a hétfői verseny vége felé közeledett. A legújabb, 34 éves versenyzőnek sikerült megtartania helyét az új ranglista élén az új modell végéig, és biztosította, hogy megelőzze honfitársát, Quartararót a pole pozícióért folyó versenyben. Az idők közeledtek, és Marc Márquez az első helyen végzett nővérével, Álex Márquezzel együtt. Francesco Bagnaia a hetedik helyen végzett, de csak átmenetileg, mivel a gyors körök gyorsan megváltoztatták a sorrendet.